为什么加油站都要改成双层油罐？

油罐为了保险起见，通常情况下我们会将油罐做成双层油罐，这样有利于运输过程中碰撞，并且双层间隙内带有一定压力的气体或者检测液，如有泄露，会有报警装置，这样大大减少运输损失。

通常情况下，我们所说的双层油罐泄露是外罐渗漏，双层间隙内带有一定压力的气体或检测液，会进入土壤。同理，双层间隙内的压力或液位会发生变化，触发声光报警器。此时，由于内罐是完好的，储液安全；进入土壤的只有气体或检测液，因此，土壤和地下水也是安全的。

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双层油罐内罐与FRP外罐之间具有贯通间隙空间；同时配备渗漏检测装置，能对间隙空间进行24h全程监控。一旦内罐或外罐发生渗漏，渗漏检测装置的感应器可以在间隙空间底部液位时发出警报，从而保证油罐的安全使用。

油罐是19世纪60年代发展起来的一种储存石油及其产品的设备。自从1859年发现燃油之后，最初的木质容器便开始被钢制容器取代。最初是以铆接的形式制作的钢制罐，之后随着技术的发展出现了焊接钢制储油罐。随着成品油市场的发展，对于加油站储油罐的相关法律法规也在之后的20多年内不断的发展完善。在第二次世界大战期间，镀锌的地下储油罐已经逐步被涂抹防腐材料的地下储油罐而取代。1960年到1970年，油罐渗漏逐步引起各界的广泛关注，一些防止钢制油罐腐蚀而造成的油品渗漏的相关新产品出现，例如塑料容器、厚的玻璃纤维容器，以及对于现存的钢制油罐加阴极保护，涂抹沥青等。1970年到1990年，由于对环境保护进一步的关注和重视，使得很多最新的技术在储油罐上得到应用和发展，双层储油罐开始逐步得到应用和推广。